أجزاء البستونات الممتازة لأداء محرك مثالي

في الواقع، فإنه يمثل الإرادة الأفضل والمزيد من ذلك، النتائج الحسنة للاحتراق لا تؤدي فقط إلى كفاءة حرارية أعلى ولكنها توفر أيضًا أموال الغاز عن طريق تحرير المزيد من العمل أو القوة المفيدة من مزود الطاقة. ميزة أخرى للمالكين، فهذا يعني أن لديهم محرك أكثر استجابة مع اقتصادية أفضل في الوقود، وهو أمر اقتصادي حاسم وبدون شك مهم بيئيًا. امتلاك أحد هذه المحركات لن يقدم فقط للجميع فرصة لتجربة أعلى المعايير في تصميم الأداء من خلال هذا النهج الجديد، ولكنه سيحقق أيضًا، وعلى الأقل بنفس الأهمية، رضاهم بشأن الصحة ويُسهم بشكل كبير في تقليل التلوث الهوائي العالمي بخطوة صغيرة واحدة. والذي ينطبق على الأداء، لكن في نفس الوقت لا يتنازل عن الكفاءة (ضرورة لأسباب اقتصادية وبيئية) التي ترتبط دائمًا بهذا السمة. على سبيل المثال، من خلال نظام العادم المقسم الذي تم تطويره على محرك الست أسطوانات سعة 3300 سم مكعب في طائرة شركة Vickers التنموية، نحن نوفر فقط سرعة أولى تبلغ ثلثين الحجم.

مع المواد والمطبات الابتكارية لل Pistons وأجزاء متحركة أخرى، يمكنك تقليل الاحتكاك الداخلي بشكل كبير. لن يتم تقليل البلى فقط، ولكن توليد الحرارة يكون أقل بكثير؛ وهذا يؤدي إلى عمر أطول للأجزاء وحاجة أقل لل윤اء، مما يقلل من تكاليف الصيانة الإجمالية مع مرور الوقت. كما أن استخدام أوسع للأجزاء من صناديق التروس منتصف الخمسينيات وحتى نماذج XKE، Daimler V8 ومحركات Jaguar S12S لاحقًا سيقلل المزيد من النفقات السنوية -عادة لكل وحدة- مما يسمح لكل من المصنع والمستخدم بالحصول على صفقة أفضل. الفوائد الكبرى تتكون من تقليل التآكل وكذلك زيادة في الاعتمادية. مالكو الشاحنات المزودة بهذا المحرك لا يستفيدون فقط بدرجة أكبر من الاعتمادية، بل سيكون لديهم فترات زمنية أطول بين مواعيد الصيانة - وهو توفير واضح للمال والوقت.

في تطبيق عالي الأداء، هذا مهم جدًا لأن حرارة المحرك قد تصبح عامل قيد. التصميم المتقدم لأجزاء البiston يعني أنها تستطيع توزيع الحرارة بكفاءة، مما يبقي درجة حرارة المحرك عند مستوى يمكن معه تشغيل آمن مستمر. من خلال الاستفادة الأفضل وتقليل هدر الحرارة، تمنع هذه الأجزاء حدوث طرق المحرك والأضرار المحتملة، مما يضمن عمرها في أوقات الضغط العالية وأخيرًا الأداء القمّي.