ressort à air en caoutchouc
Cependant, son rôle principal est de gérer le choc de chargement et d'être un composant du chargement constant, en utilisant la pression d'air en conjonction avec les cloisons en caoutchouc. D'autres caractéristiques techniques incluent un ressort à taux variable, en fonction de la pression d'air, et une capacité d'autonivellement pour compenser les changements de charge ou des conditions routières. C'est pourquoi il est devenu la norme pour les véhicules lourds tels que les voitures ferroviaires, ou les machines industrielles, et même dans les systèmes de suspension de certaines voitures du segment haute technologie, offrant ainsi une conduite bien meilleure et plus stable.