실제로 에어백은 오늘날의 고급 차량에서 가장 중요한 안전 기능 중 하나이며, 사고 시 운전자를 보호하기 위해 설계되었습니다. 실제로 에어백은 특정 충돌 상황에서 운전자 및 탑승자를 다양한 정도로 보호하는 빠르게 부풀어 오르는 쿠션입니다. 기술적으로 에어백은 감속(운동량의 변화)을 감지하는 센서를 가지고 있으며, 단 몇 밀리초 만에 팽창합니다. 일반적으로 니론 직물로 만들어진 에어백은 스티어링 휠, 대시보드 또는 도어와 같은 차량 장비 내부에 숨겨져 있습니다. 보조 제약 시스템(Supplemental Restraint System, SRS)으로 알려진 에어백은 앞쪽, 측면 및 심지어 롤오버 충돌 시 안전성을 개선하기 위해 안전 벨트와 함께 작동합니다.
여기서 인플레이터블 백을 사용하는 이점은 분명하고 막대하지만, 문제는 이러한 솔루션이 한 번 이상 실제로 작동하기 위해 재인플레이션할 시간이 있을지 여부이다. 에어백은 먼저 부드러운 장벽을 제공하여 머리와 가슴의 초기 충격을 흡수해 충돌 시 심각한 부상을 방지할 수 있다. 둘째로, 에어백은 차 안의 승객들이 앞으로 움직이기 전에 에어백이 위치하여 보호할 만큼 충분히 높은 속도로 팽창한다. 특히 고속 충돌에서 매우 중요한 요소이다. 에어백의 또 다른 기능은 활성화된 후 빠르게 비우는 것이어서, 승객들이 안전을 위해 차량을 떠날 수 있도록 한다. 마지막으로, 차량용 에어백의 존재는 보험료가 낮아질 수 있다는 점에서 사고를 피하는 데 그 역할을 보여준다. 고객들에게는 이는 더 안전한 운행, 더 큰 안심감 그리고 장기적으로 비용을 절감할 기회를 의미한다.
마이크로초 단위로 팽창하는 특징 덕분에, 최소 1밀리초만에 에어백은 기계식 경쟁 제품보다 훨씬 빠르게 반응할 수 있습니다. 이 능력은 충돌 초기에 가장 큰 충격력이 작용할 때 사람들을 보호하며, 에어백의 경우 신속한 반응이 필수적입니다. 이러한 점은 고객들이 자동차 부품에서 가장 중요하게 여기는 생명을 구하는 성능을 나타냅니다.
인텔리전트 센싱 기술
에어백의 인텔리전트 센서 기술의 또 다른 훌륭한 기능은 여러 종류의 센서를 사용하여 차량의 역학을 지속적으로 모니터링하고 기록한다는 것입니다. 이는 충돌의 심각성을 인식하고 작은 긁힘과 실제 충돌을 구분할 수 있습니다. 센서는 이러한 데이터와 함께 작동하도록 신중하게 설계된 에어백만 활성화하며, 모든 에어백이 동시에 작동하지 않습니다. 이 정확성은 에어백이 불필요하게 펼쳐지는 것을 방지하여 유지 비용을 줄이고 전체 시스템의 신뢰성을 높이며, 사용자의 전반적인 안전 요구를 충족시킵니다. 돔 및 시어터 에어백은 운전자에게 안전하고 효율적인 차량을 제공하기 위해 무작위로 팽창하지 않게 설계되었습니다.
이단 배치
이중 배치 시스템 덕분에 에어백의 팽창 강도는 충돌의 심각성(그리고 그 각도)에 따라 조절됩니다. 충돌이 비교적 경미하기 때문에, 대부분의 고속 충돌 사례에서 안전한 수준으로 에어백이 열립니다; 중대한 충돌에서는 이 시기의 차량 구형 모델 테스트를 통해 미리 프로그래밍된 완전한 힘으로 작동합니다. 이러한 유연성은 다양한 보호 수준을 확보합니다. 따라서 에어백 시스템은 훨씬 더 다재다능하고 사용자 중심입니다 - 그 모든 변형들이 서로 다른 충돌 상황과 승객 요구에 맞춰 형성됩니다. 결과적으로, 아무리 약간의 변화나 큰 변화가 있더라도 고객 연구팀의 동료들로부터 모든 세부 사항까지 들을 수 있습니다.
EN
AR
FR
KO
PT
RU
ES
