NGK 스파크플러그는 매우 정확한 허용오차로 제조되며, 중요한 부품에서 일관된 성능을 발휘하도록 설계되었습니다. 스파크플러그의 주요 기능은... 공기-연료 혼합물을 점화할 수 있도록 스파크를 생성하여 엔진 피스톤을 작동시키고 파워를 생성하는 것입니다. NGK의 주목할 만한 기술: 코프라 코어(우수한 열 제거); 용접된(압착되지 않은) 니켈 도금 전극 - 더 나은 내마모성 및 방식 저항; 트리플 가스켓 시일링으로 가스 누출을 줄입니다. 이러한 특성들은 엔진 성능뿐만 아니라 스파크플러그의 수명도 연장시킵니다. 다양한 제조사들의 폭넓은 신뢰를 바탕으로, NGK 스파크플러그는 자동차, 크루저, 선박 및 소형 모터 애플리케이션에서 많은 OEM(원래 장비 제조업체)들과 고객들에 의해 선호됩니다. 이것이 바로 NGK 브랜드가 견고한 시장 가치를 가지는 이유입니다.
NGK 스파크 플러그는 실용적인 성능을 바탕으로 높은 특징을 가지고 있으며 판매되고 있습니다. 이는 엔진의 출력을 증가시키고 연료 소비를 개선하는 데 도움이 되며, 스파크를 그대로 유지합니다. 또한 니켈 도금 전극은 방전 전극의 수명을 연장하고 자주 교체할 필요성을 줄이며 유지 비용을 절감하기 위한 방부 특성을 가지고 있습니다. 더불어 NGK의 정확한 생산 절차는 매번 정밀하게 일치하며 갭 문제로 인해 발생할 수 있는 엔진 고장을 예방하여 이러한 이점은 더욱 부드러운 엔진 작동, 낮은 CO2 배출량 및 최종 사용자에게 더 나은 주행 경험을 제공합니다.
NGK 스파크 플러그는 구리 코어를 가지고 있어 열을 방출하는 데 뛰어납니다. 물론 이것은 그들이 많은 열을 방출한다는 것을 의미하지만, 이는 그들의 수명을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 지속적인 사전 점화나 폭발은 엔진의 성능과 경제성에 해롭습니다. 구리의 특성 덕분에 코어 온도를 약 500°C로 유지할 수 있어 연소가 안정되고 새로운 엔진의 성능 수준이 향상됩니다.
부식 저항
저는 NGK 스파크 플러그가 부식에 대항하기 위해 니켈 도금되어 있다는 점을 좋아합니다. 이는 전극이 고온 환경에서 매우 빠르게 침식되는 것을 방지하여 스파크 플러그의 수명에 중요합니다. 이러한 서비스 수명 동안 NGK 스파크 플러그는 사실상 교체될 필요가 없습니다. 이는 구매자들에게 안심을 줄 것입니다. 결국 이는 수리와 유지 보수 작업을大幅히 줄여 고객에게 비용과 시간을 절약시킵니다.
내구성을 위한 밀봉
NGK 스파크 플러그는 효과적으로 오일이 스파크 플러그와 차량 사이에서 새는 것을 방지하는 트리플 가스킷 시일의 3/4입니다. 이 시일은 가스 누출을 막을 뿐만 아니라 오일 유출도 방지할 수 있습니다. 충분한 양의 가솔린이 실린더로 유입되면那是에서 소비되어 연료를 훨씬 더 자주 채워야 할 필요가 생깁니다. 그러나 오일이 더 빠르게 새면, 다행히도 차고 앞에 웅덩이가 생기지만 엔진 오일 사용으로 인해 주행 거리계가 0을 초과하여 15마일을 운전하기 전에 골치 아픈 문제가 발생하고, 심하면 크랭크케이스 폭발 및 화재가 발생할 수 있습니다.
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