semi-eixo esquerdo
O eixo dianteiro esquerdo é um aspecto significativo em muitos sistemas de transmissão automotiva, pelo qual a potência do câmbio é transmitida aos pneus. Este permite que as rodas motrizes girem — no lado esquerdo do veículo para este eixo, do qual deriva seu nome — conectando-as ao diferencial. Uma extremidade geralmente possui ranhuras que se encaixam no diferencial, como visto aqui, e a outra tem uma junta de velocidade constante (CV) para permitir articulação e pequenas mudanças de ângulo quando a suspensão está em movimento. Os eixos dianteiros também foram muito melhorados, graças principalmente aos avanços na tecnologia de materiais, permitindo o uso de aço de alta resistência e materiais leves — aumentando sua durabilidade e reduzindo seu peso. Você precisa do eixo dianteiro esquerdo para veículos com tração dianteira, traseira ou integral para transferir corretamente a potência e fazer tudo funcionar conforme planejado.