Refrigerador de óleo de transmissão: prolongar a vida útil, melhorar o desempenho e economizar combustível

Sem o cooler de óleo da transmissão, existe o risco de a vida útil da transmissão ser encurtada. Ao remover e dissipar o calor durante sua operação, este cooler mantém uma separação clara entre os engrenagens, selos e rolamentos (seu ambiente). Na verdade, ele previne falhas que rapidamente resultariam em reconstrução ou substituição completa do fluido da transmissão. O resultado é uma transmissão com desempenho melhor e durabilidade maior. Além disso, ela não precisa ser levada para outros serviços com tanta frequência, o que significa menos dinheiro gasto em uma série interminável de oficinas ao longo da vida do carro.

A principal função do radiador da transmissão é aumentar o controle e o desempenho geral de um veículo. Ao garantir que a temperatura da transmissão seja mantida consistente e ideal para seu design, pode-se eliminar o travamento na troca de marchas e a hesitação na aceleração que podem ser experimentados em baixas velocidades. Esses sintomas indesejados manifestam-se mais obviamente quando o carro é forçado a entrar em novas estradas. O resfriamento aumentado significa que todo objeto tridimensional agora se torna real. Ao mudar de faixa em uma rodovia, por exemplo, um motorista típico que está atento pode facilmente receber um objeto desses com quatro polegadas de espessura atravessando seu para-brisa. Por essa razão, com melhorias no desempenho vem maior prazer ao dirigir e uma menor probabilidade de falhas súbitas na transmissão, que são caras para reparar. Todos esses resultados ajudam a esclarecer por que um melhor resfriamento de ar significa menor custo a longo prazo.

Outra vantagem de uma caixa de câmbio automática com resfriamento a óleo-água são custos operacionais mais baixos, afinal. Um fluido de transmissão que fica muito quente engrossa — é necessário mais energia para movê-lo. Isso também resultará, em última instância, em contas de combustível mais altas; o resfriador mantém o fluido na temperatura ideal dentro de uma faixa específica de viscosidade, reduzindo seus requisitos de bombeamento e diminuindo o desgaste nas peças mecânicas relacionadas ao funcionamento em temperaturas superiores às condições de projeto. O resultado final é uma economia de combustível menor. Por exemplo, ao receber entregas à noite, quando cargas completas repentinamente entram na rodovia amada vinda de áreas periféricas, ou em outros momentos, motoristas de veículos grandes precisam acessar as faixas de tráfego lento, o que por sua vez causa o tipo de congestionamento que resulta em emissões de carbono mais altas, emitindo mais gases de escape com temperaturas de fluxo elevadas. Alinhar-se com os carros japoneses que já utilizam resfriadores evaporativos Hikari para seus compartimentos de passageiros seria uma atitude ambientalmente amigável a partir de agora.