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Los sistemas de frenos de disco de automóvil, en conjunto con las pastillas de freno automáticas, son elementos clave en el proceso de frenado de un vehículo motorizado. La principal responsabilidad de este sistema es convertir la energía cinética (el movimiento) de un vehículo en energía térmica, lo que en términos sencillos significa: ralentiza y detiene ese automóvil. El disco de freno, o rotor, es un disco metálico atornillado al eje de la rueda. El material de fricción está unido a un par de pastillas de freno, que al ser aplicadas se comprimen contra el disco para crear fricción mientras la rueda se desacelera. Algunas de sus características también incluyen materiales avanzados que pueden resistir altos niveles de calor y desgaste, así como una disposición inteligente que promueve un desgaste uniforme para un rendimiento constante. Son universales porque se utilizan ampliamente desde coches hasta vehículos pesados en la industria automotriz.