엔진의 나머지 부품들은 모두 협력하여 오토바이 엔진이 필요로 하는 힘과 내구성을 제공하는 많은 다른 중요한 부분을 포함합니다. 각 부품은 독특한 기능, 기술 및 지원 응용 프로그램을 가지고 있습니다. 예를 들어, 크랭크샤프트는 피스톤의 선형 운동을 최종적으로 차량을 구동하는 회전 운동으로 변환합니다. 이는 진동을 줄이고 부드럽게 작동하도록 고급 밸런싱 기술이 적용되어 있습니다. 이 밸브 마스터는 엔진 내부에서 공기-연료 혼합물과 배기 가스 흐름을 조절하는 역할을 하며, 주로 인내심 있는 인테이크와 배기 밸브의 개폐를 담당합니다. 이는 최적의 타이밍을 위해 정밀 가공된 로브를 포함하고 있습니다. 또한, 알루미늄 엔진 블록라이너는 크랭크샤프트와 피스톤과 같은 내부 부품들을 지지하는 역할도 합니다. 이 구성 요소들은 자동차, 해양 및 산업용 고성능 애플리케이션에 사용되며 특별히 설계되었습니다.
이 엔진 부품들의 이점은 명확하고 강력합니다. 더 효율적인 크랭크샤프트 설계는 최종 사용자에게 연료 비용 절감과 엔진 내부의 마모 감소를 의미합니다. 이는 뛰어난 운동 변환 덕분입니다. 고급 설계의 캠샤프트를 통합함으로써 엔진은 더 많은 출력을 생성할 수 있으며, 배출 가스도 더 깨끗해져 환경과 운전자의 성능 기대 모두에 긍정적입니다. 경량 엔진 블록은 또한 차의 가속성을 향상시키고 전체 자동차의 조작성도 개선하여 보다 높은 수준의 성능과 더 큰 주행 즐거움을 제공합니다. 이러한 장점들은 고객의 요구사항인 더욱 신뢰할 수 있는 서비스, 정비 빈도 감소 및 차량 수명 연장에 대한 해결책을 제공합니다.
우리의 선진 밸런싱 기술은 크랭크 샤프트의 진동을 최소화하고 엔진 작동을 더 부드럽게 합니다. 세부 사항에 주목하여 공학 설계를 통해 진동 질량을 줄일 수 있습니다. 이는 단지 더 조용한 주행뿐만 아니라 차량의 엔진 부품 수명 연장에도 기여합니다. 운전자에게는 차량의 효율적인 사용과 내구성이 향상된 결과를 가져오며, 자연스럽게 더 만족스러운 주행 경험을 제공합니다. 차량과 차주 입장에서는 개선된 내구성, 편안함, 그리고 연료 소비를 줄이는 에너지 전달이 실현됩니다.
정밀 캠샤프트 타이밍
정확도는 정밀성에 의해 요구되는 캠 샤프트 타이밍만큼 중요하지 않습니다. 캠 샤프트의 각 로브는 매우 좁은 허용오차 내에서 가공되어 밸브가 적절한 시기에 열리고 닫히도록 보장합니다. 따라서 타코미터 바늘을 6,000rpm까지 올리면, 공기가 통과하는 각 구멍당 출력 코일에서 1,000번의 스파크가 발생합니다. 모두 오른쪽으로 4개씩입니다. 정확한 타이밍은 피스톤 번호 1이 연료가 분사되는 순간 TDC(Top Dead Center)에서 180도 회전하면서 크랭크샤프트가 3/4회전 후 BDC(Before Dead Center)로 이동하기 시작할 때 상승하도록 합니다. 마찬가지로 연료 혼합물의 연소 시간이 줄어들면서 엔진 속도가 더 높아집니다. 각 연소 충격을 더 효과적으로 사용하면 배기 가스의 양이 단위 출력 당 감소하여 에너지 수율과 최대 토크가 증가합니다. 이러한 이유로 가속력이 향상되고 전체 작동 범위에 걸쳐 더욱 선형적인 스로틀 응답이 가능해집니다.
경량 엔진 블록 설계
) 우리 경량 설계의 엔진 블록은 중량을 줄이면서도 견고함을 유지하기 위해 선진 소재를 충분히 활용합니다. 알루미늄은 엔진을 더 시원하게 유지할 뿐만 아니라 제조 공차를 더욱 정확하게 실현하는 데 도움을 줍니다. 이러한 방식으로 설계된 엔진은 더 부드럽게 작동하며 더 오래가도록 합니다. 최종 결과는 더 신뢰할 수 있는 동시에 연료 효율성이 향상된 엔진입니다. 또한 운전자는 조금 덜 두려운 경쾌한 조작감을 느낄 수 있습니다. 지금까지의 OSError.
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